Схема 

Конструктивно транспортёр-погрузчик состоит из двух транспортёров приёмного 1 и погрузочного 2, смонтированных на полунавесной раме 3. Рама представляет собой сварной каркас из труб различного сечения. На раме имеются узлы навески на трактор 4, опорная площадка для установки приёмного транспортёра 5, узлы навески и фиксации 6 погрузочного транспортёра 2 и его гидроцилиндров 7 и 8, узлы навески 10 опорных колёс 9. Так же на раме размещается панель 11 с приёмными патрубками гидросистем и регуляторы расхода. Приёмный транспортёр представляет собой ленточный транспортёр длинной 4,8м с приводом от гидромотора 12. Скорость перемещения ленты регулируется регулятором расхода (см. рис.3). С обеих сторон транспортёр имеет ограждение 13. Регулировка натяжения ленты осуществляется при помощи двух регулировочных винтов 14, размещённых со стороны ведомого вала. Транспортёр крепится к раме пи помощи хомутов 15. Погрузочный транспортёр представляет собой ленточный транспортёр состоящий из трёх секций: нижней 16, промежуточной 17 и верхней 18, соединённых последовательно в шарнирных узлах. Рабочий орган транспортёра представляет собой единую конвейерную ленту с планчатыми захватами. Привод транспортёра осуществляется от гидромотора 19. Скорость движения Рисунок 2 – Устройство транспортёра ленты регулируется регулятором расхода. Натяжение ленты регулируется натяжным устройством 20. Необходимое положение ленты обеспечивается при помощи направляющих 21 и поддерживающих 22 катков. Каждая секция с обеих сторон имеет ограждение 23. Нижняя секция транспортёра крепится шарнирно в двух узлах к раме и опирается на два гидроцилиндра 8, также шарнирно закреплённых на раме. Управляя гидроцилиндрами, можно изменять наклон транспортёра или устанавливать транспортёр в транспортное положение. Промежуточная секция в двух узлах шарнирно крепится к нижней секции и опирается на два гидроцилиндра 7, шарнирно закреплённых на нижней секции. Управляя гидроцилиндрами, можно изменять наклон промежуточной и верхней секций или устанавливать их в транспортное положение. Верхняя секция в двух узлах шарнирно крепится к промежуточной секции и опирается на два талрепа 24 шарнирно закреплённых на нижней секции. Изменяя длину талрепов можно менять наклон верхней секции. Гидравлическая схема

 

Технические характеристики